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http://repositorio.unifesspa.edu.br/handle/123456789/1842
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.creator | ALMEIDA, Plácido Moraes de | - |
dc.date.accessioned | 2022-05-17T13:57:38Z | - |
dc.date.available | 2022-05-17T13:57:38Z | - |
dc.date.issued | 2019 | - |
dc.identifier.citation | ALMEIDA, Plácido Moraes de. Avaliação funcional do pavimento em trechos de via do município de Marabá - PA. 2019. 137 f. Trabalho de Conclusão de Curso (graduação) - Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará Campus Universitário de Marabá, Instituto de Geociências e Engenharias, Faculdade de Engenharia Civil, Curso de Engenharia Civil, Marabá, 2019. Disponível em:< http://repositorio.unifesspa.edu.br/handle/123456789/1842>. Acesso em | pt_BR |
dc.identifier.uri | http://repositorio.unifesspa.edu.br/handle/123456789/1842 | - |
dc.description.abstract | The paving is an important element within the highways infrastructure, especially by offering favorable conditions of bearing, comfort, safety, and economy to users. In Brazil, however, the functionality of the highway network pavements is compromised, owing to that more than half of its total extension assessed presents degradation problems. The wear causes occurred in the pavements may involve the action of agents such as temperature, water, and traffic, as well as errors or inadequacies in the design, execution or selection of materials for the highways works. In this context, this study seeks to accomplish a functional assessment of pavement in the urban highway in the county of Marabá–PA-containing Travel Generator Poles (PGV's) in its surroundings, with an emphasis on apparent pathologies, and to propose maintenance and rehabilitation measures of structures that were analyzed. The method of analysis used is the Pavement Surface Condition Functional Assessment, based on actions for data obtaining and elaboration of the diagnosis of a superficial condition of the flexible pavement of the highways that were studied. From the diagnosis accomplished, the Maintenance and Rehabilitation (M&R) proposition of activities was based on the National Department of Transport Infrastructure (DNIT) manuals and standards and on the Strategic Highway Research Program (SHRP) procedures, being aided by the Decision Tree method. As a result, a diagnosis of the surface condition of the Nagib Mutran Avenue pavement was obtained, identifying the occurrence of pathologies in asphalt and concrete coating, such as alligator leather cracks; sinking; cookware; defects in regular patches and interventions in underground networks; elevation; wear; spillage of material; deformation; polishing aggregates; among others. By means of the Decision Trees, Maintenance and Rehabilitation (M&R) activities were defined based on the Average Daily Volume (VMD) of the roads, the severity and extent of the defects found, which involved: asphalt sludge application; resurfacing; patch; superficial treatment; filling holes; among others. In this way, the research allowed to verify the surface condition of the flexible pavement of urban road with a considerable volume of traffic, besides the definition of corrective measures of the defects found. Thus, such information can be used as a technical subsidy for the decision-making of the bodies responsible for intervention in the local road infrastructure. | pt_BR |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.source | 1 CD-ROM | pt_BR |
dc.subject | Pavimentos - Manutenção e reparos - Marabá | pt_BR |
dc.subject | Pavimentos - Defeitos - Marabá | pt_BR |
dc.subject | Pavimentos de asfalto – Fenda - Marabá | pt_BR |
dc.subject | Geração de viagens - Marabá | pt_BR |
dc.subject | Avaliação Funcional | pt_BR |
dc.title | Avaliação funcional do pavimento em trechos de via do município de Marabá - PA | pt_BR |
dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | BORGES, Alan Monteiro | - |
dc.description.resumo | A pavimentação consiste em um importante elemento dentro da infraestrutura das rodovias, sobretudo oferecendo condições favoráveis de rolamento, conforto, segurança e economia aos usuários. No Brasil, entretanto, a funcionalidade dos pavimentos da malha rodoviária apresentase comprometida, tendo em vista que mais da metade de sua extensão total avaliada retrata problemas de degradação. As causas dos desgastes ocorrentes nos pavimentos podem envolver a ação de agentes como a temperatura, a água e o tráfego, além de erros ou inadequações no projeto, execução ou seleção de materiais para as obras viárias. Nesse contexto, o presente trabalho visa realizar uma avaliação funcional do pavimento em via urbana do município de Marabá – PA contendo Polos Geradores de Viagens (PGV’s) em seu entorno, com ênfase em patologias aparentes, e propor medidas de manutenção e reabilitação da estrutura analisada. O método de análise utilizado consistiu na Avaliação Funcional da Condição Superficial do Pavimento, baseada em ações para obtenção de dados e consequente elaboração de um diagnóstico da condição superficial do pavimento flexível da via estudada. A partir do diagnóstico realizado, a proposição de atividades de Manutenção e Reabilitação (M&R) teve como base os manuais e normas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) e os procedimentos do Strategic Highway Research Program (SHRP), sendo auxiliada pelo método das Árvores de Decisões. Como resultados, obteve-se um diagnóstico da condição superficial do pavimento da Avenida Nagib Mutran, sendo identificada a ocorrência de patologias no revestimento asfáltico e em concreto, tais como: trincas do tipo “couro de jacaré”; afundamento; “panelas”; defeitos em remendos regulares e de intervenções em rede subterrânea; elevação; desgaste; derrame de material; deformação; polimento de agregados; entre outros. Por meio das Árvores de Decisões, foram definidas atividades de Manutenção & Reabilitação (M&R) baseadas no Volume Médio Diário (VMD) das vias, a severidade e a extensão dos defeitos encontrados, as quais envolveram: aplicação de lama asfáltica; recapeamento; remendo; tratamento superficial; preenchimento de buracos; dentre outras. Dessa forma, a pesquisa permitiu a constatação da condição superficial do pavimento flexível de via urbana com considerável volume de tráfego, além da definição de medidas corretivas dos defeitos encontrados. Assim, tais informações podem ser utilizadas como subsídio técnico para a tomada de decisão dos órgãos responsáveis pela intervenção na infraestrutura viária local. | pt_BR |
Appears in Collections: | FAEC - Faculdade de Engenharia Civil |
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